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国内外飞机维修工程管理理论研究与应用现状的文献综述

飞机维修是伴随着飞机的诞生而出现的，也是伴随航空事业的进步而发展的。目前可以查阅到的历史上第一篇关于飞机维修的论文诞生于1922年的英国。100年来，飞机维修从思想观念，组织管理到作业技术，都发生了深刻的变革，前后共经历了三个阶段的发展：

第一阶段：随着飞机出现以后，飞机的性能提高很快，飞行速度、飞行高度和航程也成倍增长。维修开始逐渐成为一种独立的专业技术，从工艺和方法上与制造业开始分离。此时的维修基本上属于一门操作技艺，缺乏系统的理论。随着生产的发展，出现了流水线生产，为了使生产不致中断，1920年起美国首先开始实行预防性的定时维修。定时维修是指事先在某固定时刻对设备进行分解检查，更换翻修，以预防故障的发生，防患于未然。定时维修在减少故障和事故，减小停机损失，提高生产效益上，明显优于过去对设备“不坏不修”的事后维修。当时的维修思想是定时维修工作做得越多，则可靠性越高。

第二阶段：二次大战以后，大量飞机由军改民用，民用航空得到了长足的发展。飞机的安全性和经济性引起了业界的高度重视。在维修组织方面，各个航空公司开始成立本公司的维修工程机构，飞机和部附件制造厂商成立了大小不一的独立维修公司参与维修市场竞争。在维修技术方面，维修专业分工更加细致，维修技术更为精密分析和研究各个系统、部件的失效机理和