小城市步行和自行车交通规划——以安宁市为例.pptxVIP

小城市步行和自行车交通规划——以安宁市为例.pptx

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研究背景与现实挑战

政策导向与战略定位

现状资源与基础设施分析

多层次慢行网络构建策略

空间融合与精细化设计

实施路径与综合效益展望

研究背景与现实挑战

快速城市化与机动化带来的交通拥堵与环境压力日益加剧

城市化加速

安宁市作为昆明副中心，城市化进程加快，建成区不断扩张，人口持续集聚。

交通需求激增

人口增长带动出行需求上升，私家车保有量快速增加，道路负荷显著加重。

道路资源失衡

交通规划偏重机动车，导致慢行空间被挤压，步行与骑行环境恶化。

高峰拥堵严重

新兴区域在上下班高峰期出现明显拥堵，路网承载能力面临考验。

环境污染加剧

机动车尾气排放增多，空气污染与碳排放问题日益突出，影响生态建设。

绿色出行受限

缺乏完善的慢行系统，居民低碳出行意愿降低，可持续交通发展受阻。

慢行交通空间被挤压，出行安全性与舒适性显著下降

空间被挤

随着机动车保有量上升，安宁市部分道路资源向机动化倾斜，人行道与自行车道被压缩或占用，慢行空间连续性受损，居民步行与骑行舒适度明显下降。

混行危险

多数主干道缺乏独立非机动车道，自行车常与机动车混行，尤其在高峰时段安全隐患突出，事故风险增加，抑制了市民选择绿色出行的意愿。

断头频现

现有自行车道网络存在多处断点与不连贯路段，形成‘断头路’，导致骑行路线绕行严重，系

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