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高陡岩边坡治理总结

一、项目基本概况

本项目为山区交通干线沿线高陡岩质边坡地质灾害隐患治理工程，治理成效直接关系下方770m国道、127户沿线居民的生命财产安全。项目位于某省山区国道GXXX线K142+100~K142+870段左侧，边坡最大坡高127m，平均坡度68°，岩体以中风化灰岩为主，岩层倾角32°与坡向同向，属于顺层结构的Ⅰ级高陡岩边坡。2023年汛后地质灾害排查确认：坡面共分布17处危岩体，总方量约1240m3，3条贯通性顺层裂隙最大张开度达8cm，遇暴雨、地震工况存在整体崩塌、落石风险。

项目批复治理目标为：50年一遇暴雨、Ⅶ度地震工况下边坡整体稳定系数≥1.25，落石拦截率达99%以上。项目2023年10月15日开工，2024年4月20日完工，2024年5月12日通过竣工验收，批复总投资1287万元，实际完成投资1053万元，较概算节约18.2%。参建单位包括：建设单位为某市交通运输局，勘察设计单位为某省地质勘察院，施工单位为某地质工程有限公司，监理单位为某工程监理有限公司，监测单位为某市地质环境监测站。

二、治理方案与实施过程

本次治理摒弃了传统“全坡面喷锚覆盖”的高成本、低可维护性做法，采用“精准清危+主动锚固+梯级被动防护+系统排水”的分级分区治理模式，在保证安全冗余的前提下大幅降低了全生命周期运维成本。

2.1前期精准勘察阶段

勘察阶段未采用传统地面人工调