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电动汽车用户分时电价需求响应模型分析概述

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TOC\o1-3\h\u28911电动汽车用户分时电价需求响应模型分析概述 1

254291.1分时电价 1

271071.2需求响应模型 1

189811.3计及消费心理的弹性负荷分时响应模型 3

1.1分时电价

分时电价是需求管理的手段之一，旨在通过将一天24小时划分为不同的时段（常用的划分方式为峰（peak，p）、平（flat，f）、谷（vally，v）三个时段（分别用Tp、Tf、Tv表示）），每个时段制定不同的电价，以电价差诱导用户避开负荷高峰时段，尽量在负荷低谷时段多使用电能。分时电价的实施对电力系统和用户来说是双赢的。对电力系统来说，通过降低系统的峰谷差，可以减少系统的备用容量，缓解高峰时段供电压力，还能减少设备投资，提高电力系统的安全性和经济性。对用户来说，其部分用电需求是具有弹性的，通过将弹性用电需求转移至平电价和谷电价时段，能够减少电费支出，获得直观的经济利益。

改革开放以后，我国的国民经济建设步入了快车道，对电能的需求也日益增长，局部地区在用电高峰期出现了缺电的现象。分时电价被适时引入国内，经过一段时间的实施后取得了良好的效果。目前大陆34个省级行政区中有16个省市执行峰谷分时电价，但是目前国家尚未推出专门针对电动汽车充电站的分时电价。

1.2需求响应模型

目前已有的电动汽车有序充