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交通工程招投标工作人员谈话

各位同事，今天的专项谈话主要是针对近期交通工程招投标领域的风险排查、流程规范和责任压实开展的，所有内容直接对应日常工作实操，大家务必逐条落实，后续工作全部按本次谈话要求执行。

一、当前交通工程招投标工作面临的政策与监管背景

首先给大家明确最新的政策边界，2023年交通运输部修订发布的《公路工程建设项目招标投标管理办法》《水运工程建设项目招标投标管理办法》，以及2024年1月住建部、发改委联合印发的《关于进一步规范工程建设项目招标投标活动的意见》，是我们当前所有工作的核心依据。这里有几个核心数据大家必须记牢：依法必须招标的交通工程项目，施工单项合同估算价400万元以上、重要设备材料采购200万元以上、勘察设计监理等服务类100万元以上的，必须进入公共资源交易中心公开招标，任何情况不得拆分项目规避招标。

从监管层面看，现在国家层面已经实现交通运输部、公共资源交易中心、审计署、纪检监察机关的四类数据共享，招投标全流程的所有操作痕迹会自动同步至四个部门的监管平台，围串标预警阈值已经从原来的“3家以上投标人IP地址重合”调整为“2家以上投标人投标文件制作机器码一致、上传IP地址重合、保证金缴款账户关联同一主体”，预警响应时间不超过24小时，一旦触发预警，项目直接暂停，同时启动溯源调查，所有参与流程的工作人员都要配合问询，责任终身追溯。2023年全国交通工程招投标领