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交通工程三年发展规划

一、发展基础与形势研判

（一）当前发展基础

过去三年，本区域交通基础设施累计完成投资182.6亿元，较上一个三年周期增长38.2%，基本构建形成“一核两廊三环六射”的骨干路网框架：高速公路通车总里程达到428公里，高速公路网密度达到5.1公里/百平方公里，高于全国平均水平1.2个百分点；普通国省道二级及以上公路占比达到89.3%，实现所有乡镇通三级及以上公路；行政村通硬化路、通客车覆盖率均达到100%，建制村物流快递网点覆盖率达到92.7%；城市公共交通机动化出行分担率达到36.2%，中心城区公交站点500米覆盖率达到95.1%；智慧交通监测设备覆盖率达到31%，重点营运车辆联网联控上线率稳定在95%以上，交通运输安全事故万车死亡率下降至1.23，较三年前下降18.5%，行业治理能力和服务保障水平实现稳步提升，为下一阶段高质量发展奠定了坚实基础。

同时，当前发展仍存在突出短板：一是区域路网连通性不足，高速公路县城覆盖率仅为72%，仍有5个县城未通高速，普通国省道瓶颈路段占比达8.7%，农村公路铺装路面占比仅为82.1%，危桥总数仍有127座，占农村公路桥梁总数的6.3%；二是运输结构不合理，公路货运量占总货运量比重高达82.7%，铁路和水路货运占比分别仅为11.3%和6%，多式联运占比不足2%，单位货物周转量能耗较全国平均水平高12.5%；三是智慧绿色发展水平