HZ 441033‑2007《舵柄与舵杆锥体带键联接》.docxVIP

HZ441033?2007《舵柄与舵杆锥体带键联接》

HZ为沪东中华造船企业标准（沪东造船企业标准），不属于国标GB、船舶行业标准CB/T，是船厂内部设计制造标准，公开渠道无完整免费电子版原文。标准规定舵柄?舵杆锥形过盈+平键联合联接结构，用于船舶舵系，锥度1:10，带传动平键，配锁紧螺母，液压压紧安装。

一、标准核心内容要点

1.结构形式

联接形式：锥体过盈配合+平键（扭矩由键+锥面摩擦共同承担）

锥度：1:10（舵杆外锥、舵柄内锥孔）

锁紧：上端液压螺母锁紧，依靠轴向压紧产生锥面径向过盈

小端预留间隙：锥体小端面与舵柄端面预留6?9?mm间隙，供压装、拆卸、检修余量。

2.研配检验（色油拂刮）

接触斑点：25?mm×25?mm面积≥3点

总接触面积：≥70%，斑点分布均匀，大端不得虚接触。

3.平键技术要求

键两侧面与键槽紧密贴合，0.05?mm塞尺不得塞入；若可塞入，深度≤20?mm

键顶面：留有间隙，0.5～0.8?mm（不压紧顶面）

键、键槽材料：舵杆锻件；键选用优质碳素/合金锻钢，需探伤。

4.压装（液压螺母）

按标准表格确定轴向推入量（过盈对应的轴向位移ΔS），根据舵杆锥体大端直径查表；

锥面涂装配油，禁止固体润滑；

压装到位后保压，锁紧螺母止动，做好防松。

5.材料与探伤

舵杆：锻钢，调质处理，锥体、键槽部位UT+MT无