工法内容材料（装配式桥面系施工工法）.docxVIP

10-

装配式桥面系施工工法

XXX工程有限公司XXX项目部

XXX、XXX、XXX

1.前言

高速铁路装配式桥面附属设施是将桥面原防护墙、A墙（遮板）、B墙与电缆槽底板形成整体，工厂预制构件；通过箱梁预埋套筒和螺栓与梁体连接，在桥位处现场安装。

装配式桥面附属设施作为新研发的桥面预制结构，其实施的目的在于增加工厂化生产数量，减少施工现场现浇混凝土工程量，避开现场各种不利因素，从源头上提高工程质量。

装配式桥面系已在XXX高速铁路上进行试验工作，目前在全国进行逐步推广，XXX作为推广项目之一，在施工总结上有着重要作用。

2.工法特点

2.1工程质量高，装配式桥面系是工厂化制作，减少施工现场现浇混凝土工程量，避开现场各种不利因素，从源头上提高工程质量。受力性能好。

2.2减少了箱梁预制三道墙钢筋的预埋，在一定程度上缩短了制梁的工期；。

2.3整体预制安装、螺栓连接数量少，提升工效。将桥面原防护墙、A墙（遮板）、B墙与电缆槽底板形成整体，工厂预制构件；通过箱梁预埋套筒和螺栓与梁体连接，在桥位处现场安装。接缝采用灌浆或坐浆工艺。

2.4能够有效的减少现场排放污染，降低生产能耗，实现绿色施工。

3.适用范围

适用于铁路装配式桥面附属设施。

4.工艺原理

高速铁路装配式桥面附属设施是将桥面原防护墙、A墙（遮板）、B墙与电缆槽底板形成整体预制，每块预制构件与梁体翼缘间设置4套金属连