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电梯曳引机抱闸的碟形弹簧失电制动与手动松闸盘车机构设计

摘要

随着城市化进程加速，高层建筑日益增多，电梯作为垂直交通的核心设备，其运行安全性与应急救援可靠性受到广泛关注。曳引机制动系统是电梯安全的关键屏障，其中抱闸装置的制动能力与紧急释放性能直接关系到乘客生命安全。现有部分电梯制动器存在碟簧组疲劳后制动力衰减、手动松闸操作不便、盘车接口标准化程度低等问题，在断电困人救援时易出现释放困难或轿厢失控风险。

本论文围绕电梯曳引机抱闸的碟形弹簧失电制动与手动松闸盘车机构展开设计性研究。设计目标为：构建多组碟簧并联的失电制动系统，确保单组失效时仍具备可靠制动冗余；设计蜗杆轴端方形盘车接口与配套手动松闸装置，实现紧急救援时制动器的安全可控释放。全文遵循“需求分析—总体设计—详细设计—实现验证—测试评估”的工程递进思路。第一章分析电梯制动系统的安全痛点与研究现状；第二章阐述碟簧力学特性与蜗杆传动原理；第三章进行功能与非功能需求分析；第四章完成系统总体架构与模块划分；第五章深入设计碟簧组布局、松闸杠杆机构与盘车接口；第六章给出关键零部件实现方案与装配工艺；第七章开展制动性能与手动释放测试；第八章总结设计成果并提出改进方向。

本设计的核心创新点在于：采用多组碟簧分区并联布局，通过分组隔离实现制动冗余；设计方形锥面自定心盘车接口，提升救援工具对接效率；构建力放大杠杆与限位锁止复合松闸