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水泥土路基改良施工方案

我们这次负责的城郊产业园连接支路项目，需要依托原有农用老路进行拓宽改造，原路基土质多为软塑状粉质黏土，天然含水量高、承载力不足，远达不到设计要求的路基荷载标准。经过多方技术比选，我们最终确定采用水泥土改良工艺对原路基进行处理，我作为项目现场技术负责人，结合项目实际地质情况和多年的一线施工经验，编制了本水泥土路基改良施工方案，下文从工程实际出发，对整个施工过程的各个环节做详细说明。

1工程概况及改良方案选型

1.1项目基本情况

本项目全长约2.3公里，路幅宽12米，设计为双向两车道城市支路，主要服务产业园进出货运车辆，要求路基沉降差不超过10厘米，设计使用年限不少于15年。项目区域属于河湖冲积平原，原地基多为冲刷淤积形成的粉质黏土，我们进场后做了全线钎探和取样检测，发现原路基平均承载力只有80kPa左右，远达不到设计要求的120kPa，而且天然含水量普遍在30%以上，部分低洼路段含水量超过35%，属于典型的软弱路基。说句实在话，我第一次跟着测量组沿线踏勘，下雨天走在旧路上，鞋底能沾厚厚的一层泥，有些低洼地方踩下去能陷半个脚，那时候我就确定，这个路基不做改良绝对不行，后期通车用不了两三年肯定会开裂沉陷，到时候再维修反而更费钱。

1.2方案选型及改良必要性

针对本项目的软弱路基问题，我们当时对比了换填碎石、水泥搅拌桩和水泥土改良三种方案，换填碎石成本比水泥土