国内外减速器发展现状及应用分析.pdfVIP

国内外减速器发展现状

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，是一种相

作除了对齿轮轴轴承组合和箱体的结构设给予足够的重视外还应考虑到为减速器润滑油池注油排油检查油面高度加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位吊装等辅助零件和部件的合理选择和设减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设制造和使用特点各不

对精密的机械,使用它的目的是用来降低转速和增大转矩，以满足工

作需要,在某些场合也用来增速，称为增速器。

减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件

所组成。其基本结构有三大部分：

1齿轮、轴及轴承组合。

2箱体箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应

具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击

载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工

是具有反向自锁功能可以有较大的减速比输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上但是一般体积较大传动效率不高精度不高谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的体积不大精度很高但缺点是柔轮寿命有限不耐冲击刚性与