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摘要
高超声速发动机飞行过程中,在机头(弹头)、控制面、机翼(弹翼)前缘、和大面积热防护系统面板都具有较高温度;超然冲压发动机各部件、各分系统也面临着高速机动长时间飞行时的高温、高过载、高强度的考验,由此发动机设计时除了考虑良好的推力性能外,还必须拥有可靠的热结构和热防护系统。因此耐热结构和热防护问题成为高超声速发动机设计的瓶颈问题,解决相应的材料与结构技术以及实现轻质结构和高效防热系统以及发动机与机体的高度一体化显得尤为重要。本文提出在超燃冲压发动机内引入膜冷却的主动热防护结构方案。膜冷却技术是一种新型的主动冷却技
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