丹山沟双连拱隧道洞口大塌方治理技术.pptxVIP

content目录01工程背景与塌方概况02塌方成因与机理分析03治理原则与总体思路04关键治理技术应用05施工组织与安全保障06治理成效与经验启示

工程背景与塌方概况01

丹山沟2号隧道作为西安至漫川关高速的关键短隧道，全长148米，采用双连拱结构设计隧道概况丹山沟2号隧道是西安至漫川关高速公路的关键短隧道，全长148米，采用双连拱结构设计，连接山区交通要道。其建设对区域路网贯通具有重要意义。结构特点双连拱结构具有空间利用率高、整体性好等优势，适用于地形受限路段。但中墙受力复杂，施工难度大，对支护体系要求更高。地理位置隧道穿越丘陵斜坡地带，自然地形坡度达20°–25°，最大埋深仅53米，属典型浅埋隧道。周边地貌起伏明显，施工环境复杂。地质条件洞口段地层主要为粉质粘土及全–强风化凝灰岩，岩体松散破碎，稳定性差，围岩等级为Ⅳ–Ⅴ级，极易发生失稳塌方。

隧道穿越丘陵斜坡地貌，自然坡度达20°–25°，最大埋深仅53米，属典型浅埋软弱围岩段01地形陡峭隧道穿越丘陵斜坡，自然坡度达20°–25°，地表起伏大，施工场地狭窄，机械设备布置困难。陡坡导致洞口边仰坡稳定性差，易引发滑塌。02浅埋特征最大埋深仅53米，部分区段覆盖层薄，围岩自承能力弱。浅埋使隧道受地表环境影响显著，扰动后易产生应力集中和变形失稳。03围岩软弱洞口段主要为粉质粘土及全–强风化凝灰岩，岩体破碎松散，完整性差。围岩呈Ⅳ–Ⅴ