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物流管理

西部陆海新通道物流效率时空演化及省际差异分析

1、211

唐俊玮博士生黄承锋教授通讯作者雷副教授洋

（1、重庆交通大学经济与管理学院重庆400074；2、重庆市规划设计研究院

重庆401132）

内容摘要：本文基于2015-2022年西部陆海新通道沿线13个省份的面板数据，利用三阶段DEA和三阶段Malm-

quist指数模型开展物流效率实证分析，并用Tobit模型研究其影响因素。结果表明：静态方面，内蒙古、海南的

物流效率位于前沿面，西藏、青海、新疆较为落后；通道综合效率在2019年最高，变化呈“上升-下降-上升”

趋势，云南、陕西、宁夏、新疆的综合效率明显提升。动态方面，仅四川、贵州、西藏的物流全要素生产率下降，

海南、云南提升最快；通道的全要素生产率增长率均值为1.038，总效率上升而技术进步是其主要原因，2015-

2017年、2020-2022年全要素生产率上升。物流设施密度、信息化水平、区位因素、经济发