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- 2026-10-14 发布于广东
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主体吊装方案;工程构件最重吊装重量为1.5T;25T汽车吊起吊重量1.5T构件
最大作业半径R=20m;则起吊时仰角α=arcos(R/L)=51.3°;此时,
构件最大起吊高度H3=L*sinα+H1-H2=22.4m>H3(构件起吊高度),
满足要求。;件分片进场,在现场进行拼配组装时准备拼装好工作台。构件分类堆
放,刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条
垂线上。检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变
形的构件应予校正或重新加工。被碰损的防腐底漆应补涂,并再次检
查办理验收合格。;钢构。;柱基基础的定位线对齐,经过初步校正,待垂直偏差在20mm以内,
将螺栓拧紧时固定,即可脱钩。;正后,即可安装各类支撑及檩条等,并终拧螺栓作最后固定。;矩,该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的±10%范围内为合格,扭
矩检查应在终拧1小时后进行,并在终拧后24小时之内完成检查。;中心???与通线重合。;以免构件扭曲、失稳。;屋面后,应及时用3—5根屋面檩条均匀临时简单的固定,以
确保结构的稳定和吊装安全。;称直径;P为螺栓轴力,设计确定,根据螺栓公称直径查表;),初拧
值为终拧值M的50%。;4;(3)、保持平稳缓缓吊升,吊车作业范围内,非吊装人员不得靠
近。;横向剪切偏差;的安全。在挂钩的时候,钢丝绳与连接板接触的地方,一定要用皮护
垫子垫好,以防止钢丝绳被切断
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