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园路新旧路面衔接处理施工工艺

1.总体要求与工艺原理

园路新旧路面衔接处理的成败，直接决定了园区路网的整体稳定性和行车行人的舒适度，核心在于消除差异沉降与应力集中。随着园区改扩建工程的推进，新旧路基的固结程度不同，面层材质的收缩特性存在差异，若衔接处治缺失或草率，极易在接缝处形成应力集中，最终演化为错台、纵向裂缝或大面积网裂。

1.1物理机理与破坏模式

新旧路面衔接破坏的根源在于系统刚度的不连续性。旧路基历经多年交通荷载与自重作用，固结沉降已基本完成；新路基处于欠固结状态，在工后沉降期（通常为6~12个月）将产生10～

破坏演化路径如下：新路基固结沉降→基层脱空→接缝处旧路面