FORD WRS-M4D731-B2-2026 聚丙烯(PP),20%玻璃纤维增强模塑料,按重量计70%回收材料——需与Ford WSS-M99P1111-A配合使用——列于Ford WSS-M4D731-B1 标准立项发展报告.docxVIP

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  • 2026-10-18 发布于北京
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FORD WRS-M4D731-B2-2026 聚丙烯(PP),20%玻璃纤维增强模塑料,按重量计70%回收材料——需与Ford WSS-M99P1111-A配合使用——列于Ford WSS-M4D731-B1 标准立项发展报告.docx

聚丙烯(PP),20%玻璃纤维增强模塑料,按重量计70%回收材料——需与FordWSS-M99P1111-A配合使用——列于FordWSS-M4D731-B1标准立项发展报告

EnglishTitle:StandardizationDevelopmentReport:Polypropylene(PP),20%GlassFiberReinforcedMoldingCompound,70%RecycledMaterialbyWeight*ToBeUsedWithFordWSS-M99P1111-A*-ShownonFordWSS-M4D731-B1

摘要

随着全球汽车产业向绿色低碳方向加速转型,车用高分子材料的可持续化应用已成为行业关注的焦点。福特汽车公司发布的FORDWRS-M4D731-B2-2026标准,针对聚丙烯(PP)材料提出了20%玻璃纤维增强、70%回收材料含量(按重量计)的技术规范,标志着车用改性塑料在循环经济领域迈出了重要一步。该标准现行有效,实施日期为2026年4月27日,需与FordWSS-M99P1111-A配合使用,并列于FordWSS-M4D731-B1标准体系之下。本文系统梳理了该标准的立项背景、技术框架、核心指标及应用要求,分析了其在汽车轻量化与材料循环利用协同发展中的重要意义。研究表明

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