富水断层破碎带隧道稳定性分析与注浆优化研究.pdfVIP

桥隧工|程

富水断层破碎带隧道稳定性分析与注浆优化研究

伍小方，周志纯，贤良华，邹颖林，蒋洪松

（广西长兴工程建设有限公司，广西南宁530200）

摘要：文章以河百高速公路某隧道为依托，构建流固耦合数值模型，分析渗流对围岩稳定性的影响，并对不同注浆加固方式与注浆

圈厚度进行优化研究。结果表明：渗流作用使拱顶沉降、拱腰位移及仰拱上拱分别增加13.1%、66.0%和20.1%；全惟幕超前注浆可

使这三项变形控制率均90%，优于全周边注浆方案；注浆圈厚度从3m增至5m时加固效果显著提升，而在7m厚度时边际效应明

显。推荐采用全惟幕超前注浆，注浆圈厚度为5m。研究成果可为富水断层破碎带隧道支护设计与防突水措施提供参考。

关键词：富水断层破碎带；隧道工程；流固耦合；超前注浆；支护优化

中图分类号：U456.3文献标识码：ADOl：10.13282/j.cnki.Wccst.2025.07.025

文章编号：1673-4874(2025)07-0079-04

0引言多断裂构造发育、地下水丰富的山地段落时，面临复杂的