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SMA沥青面层施工弯道处理技术

一、项目概况与编制依据

项目概况

本工程为SMA沥青面层施工弯道处理技术专项研究项目，位于某市城市主干道K10+000至K10+500路段，项目总长度为500米，设计时速60公里/小时，属于交通流量较大、车流速度较快的城市道路。道路整体为双向六车道，道路宽度为60米，包括分隔带、机动车道、非机动车道和人行道等组成部分。本项目的主要建设内容包括道路路面结构改造、弯道处SMA沥青面层施工、排水系统升级以及交通安全设施完善等。

项目规模方面，本次施工改造涉及弯道段SMA沥青面层的铺设，弯道半径为300米，转弯角度为30度，弯道内侧车道需进行超高处理，超高横坡为2%，弯道外侧车道需进行加宽处理，加宽宽度为1.5米。SMA沥青面层厚度为6厘米，采用沥青混合料类型为AC-13C，面层结构包括上面层、中面层和下面层，总厚度为18厘米。下面层为AC-20C沥青混凝土，厚度为8厘米；中面层为AC-16C沥青混凝土，厚度为4厘米；上面层为SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料，厚度为6厘米。排水系统升级包括雨水口改造、排水管道更新以及路缘石改造等，交通安全设施完善包括弯道警示标志、防眩设施以及防滑路面施工等。

项目结构形式主要包括道路路面结构、排水系统和交通安全设施三个部分。道路路面结构采用沥青混凝土路面，包括上面层、中面层和下面层，各层级材料性能要求严格，需满足高低温性能、