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路面微表处施工方案

我做路面养护快十年了，这次负责市区环城支线的预防性养护工程，这段路双向四车道，通车五六年，每天通行的大货车占比超过三成，表层已经出现了普遍的集料磨损、轻度车辙和发丝状裂缝，整体路基路面结构没有大问题，完全挖除重建不仅成本高、工期长，还会严重影响市民通行，综合考量之后我们确定用微表处工艺来处理，我结合这么多年的现场经验，整理了这套完整的可落地施工方案，具体内容如下。

1工程概况与施工总体目标

1.1项目基本情况

本次要做微表处的路段全长4.2公里，原路面为普通沥青混凝土路面，经我们前期逐段排查，病害主要集中在三个方面：一是表层集料磨耗严重，部分路段摩擦系数下降到了规范要求以下，雨天容易打滑；二是车辙深度基本都在3mm到12mm之间，属于轻度结构性车辙，没有出现推挤变形；三是存在大量宽度小于5mm的发丝裂缝，局部有十多处面积小于0.5平方米的小坑槽，整体结构强度满足设计要求，符合微表处施工的适用条件，不需要大面积开挖重建。

1.2施工总体目标

第一是质量目标，施工完成后所有指标都符合《公路沥青路面养护技术规范》的要求，微表处层粘结牢固、平整密实，能有效封闭原路面裂缝、提高抗滑性能，延长原路面使用寿命5到8年；第二是工期目标，采取半幅分段施工的方式，不全封闭道路，总工期控制在15天内，尽量减少对通行的影响；第三是安全文明目标，整个施工过程做到零安全事故，少扰民、