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铁路机车车辆教师：×××

项目六交流传动电力机车牵引传动系统

目录01牵引传动系统电路02辅助电气系统03机车网络控制系统

任务一牵引传动系统电路

一、牵引传动系统电路的组成及原理交—直—交型电力机车牵引传动系统主要由牵引变压器、牵引变流器和牵引电机等组成，如图6-1所示。其中牵引变流器包含四象限整流器、中间直流电路、逆变器、保护电路等。

一、牵引传动系统电路的组成及原理1.四象限整流器的组成及作用四象限整流器采用脉宽调制的方法，可使整流器的功率因数接近1，极大地减少谐波电流分量，并可消除特定的谐波电流。此外它能很方便地工作在整流和逆变的四个象限，既能用于牵引也能用于再生制动，且动态响应速度较快，系统稳定性较好。调速系统中的“四象限”，是以力矩和转速为坐标系构成的四个象限，对应正转、反转运行及正转、反转制动。四象限整流器可调节输入功率，还能将电机回馈的能量反送至电网。

一、牵引传动系统电路的组成及原理2.中间直流电路的组成及作用（1）在网侧整流器和电机侧逆变器之间实现瞬时功率平衡。（2）支撑电容向牵引电机提供基波无功功率和高次谐波的通路。（3）变流器的换流能力直接受中间直流电路电压的影响，逆变器的调制电压质量也取决于其平衡程度，因此对它要求较高。中间直流电路主要由支撑电容、接地保护和瞬时过电压限制电路等组成，它是四象限整流器和逆变器之间的中间环节，在交—直—交型电力机车