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新能源汽车电池检测规范

总述

我做新能源汽车三电检测快六年了，大大小小见过不下几千台电池，见过因为检测漏判导致车主半路抛锚的，也见过因为操作不规范差点出安全事故的，更见过二手车市场里因为没测准电池状态让买家吃大亏的。新能源汽车的心脏就是动力蓄电池，它的状态直接关系到车主的行车安全，也影响着整个行业的信任度，所以一套清晰、可落地、符合一线实际的检测规范绝不是摆给监管看的纸面文件，是保护从业人员、保护车主，也保护整个行业的底线。本文结合国家现行的新能源汽车安全标准，加上一线实际操作积累的经验，整理出这套覆盖全场景的新能源汽车动力蓄电池检测规范，供同行参考，也让车主能明白检测到底要做哪些事，为什么要做这些事。

1规范制定背景与适用范围

1.1制定背景

最近这些年新能源汽车普及速度特别快，从十几万元的家用车到上百万元的高端车，保有量翻着倍往上涨，但不同品牌用的电池技术路线不一样，三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂，封装又分软包、方形、圆柱，再加上售后市场大大小小的维修店水平参差不齐，很多地方检测电池全靠经验瞎摸，没有统一的操作标准，要么漏了隐患没查出来，要么操作不当触发安全问题。这套规范就是把国标要求拆解成一线能直接用的操作步骤，把我们踩过的坑、总结的经验都放进去，目的就是统一检测标准，降低安全风险，保证检测结果的准确性。

1.2适用范围

本规范适用于市面上绝大多数乘用新能源汽车的锂离子动力蓄