4.2隧道围岩分级.pptxVIP

01隧道围岩的概念及其性质02影响隧道围岩稳定性的主要原因03隧道围岩分级

PART-01隧道围岩的概念及其性质

一、隧道围岩的概念及其性质围岩（6-10倍洞径）(一)隧道围岩的概念隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩（土）体；隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩(土)体，范围大致是6-10倍的洞径。岩体≠岩石：岩体=岩石+结构面1围岩≠岩体：围岩不是整个岩土体，是受隧道建设影响（工程意义上的影响）的那部分岩土体。2

(二)隧道围岩的工程性质物理性质1质量指标（密度、容重等）2孔隙指标（孔隙率等）3水理指标（吸水率、含水率、饱水率等）4其它指标（膨胀性、软化性、抗冻性等）力学性质1强度指标（抗拉、抗剪、抗压等）：岩石在荷载作用下破坏时承受的最大荷载应力称为强度。包括抗压、抗拉、抗剪强度等，其中以抗压和抗剪为最为重要，很少考虑抗拉强度。2变形特性（压缩变形、剪切变形、流变等）：影响因素十分复杂。包括作用力的大小和方式；岩石物理性质，如矿物组成和结构构造；变形条件，如围压、温度、孔隙压力、时间、含水量等

(三)围岩与隧道工程的相互关系隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩(土)体，范围大致是6-10倍的洞径。①围岩是修建隧道的介质，是构成隧道的基本材料和环境;②围岩是产生围岩压力的原因，是隧道结构的荷载来源；③围岩同时可以分担一部分围岩压力，还是承载结构。围岩对隧道设计施工的影