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路基填料含水率管控整平碾压工艺

适用范围与执行原则

含水率管控是路基填筑压实质量的第一道闸门——填料选得再好，含水率失配，压路机跑再多遍也是白费。本工艺适用于公路、市政道路、场坪等土方路基填筑工程中细粒土、黏性土、粉质土填料（粒径不大于100mm）的含水率调控、整平与碾压作业。碎石土、砂砾土等透水性填料的含水率敏感性较低，可参照执行但不强制套用本工艺全部条款。

执行本工艺必须把握三条底线：

含水率以击实试验确定的最优含水率为唯一基准，现场调控目标区间为wopt

碾压遍数以压实度达标为准、以工艺试验段数据为参照，任何情况下不得以“压够遍数”替代压实度检测结论。

每层填筑必须形成“检测→调整→整平→碾压→验收”的闭环记录，无记录视为未施工。

含水率对压实质量的作用机理

理解含水率的作用，是现场判断“该补水还是该翻晒”的前提。细粒土在击实功作用下，含水率与干密度呈单峰曲线关系：含水率过低时，土颗粒间水膜极薄，粒间摩阻力大，颗粒难以位移重组，孔隙无法有效填充；含水率过高时，孔隙水压力升高，击实功被孔隙水承担，土体呈“弹簧土”状态，同样无法密实。只有处于wo

现场压实的能量条件与室内击实试验存在差异，因此不能机械照搬wopt单点值。20t级振动压路机在松铺厚度300mm以内的碾压功通常与重型击实功相近，故以w

含水率偏差的后果演化路径：填料含水率高于上限→碾压时孔隙水压