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沥青路面沉陷病害修复施工方法

一、适用范围与编制依据

沉陷是沥青路面在行车荷载与水损害耦合作用下最危险的结构性病害之一：它与车辙、坑槽不同，根源在路基或基层承载能力丧失，若仅做面层修补，通常3~6个月内原位复发。本方法适用于各等级公路及市政道路因路基压实不足、基层冲刷脱空、地下管线回填不密实、暗埋构造物塌陷等原因引起的沥青路面局部沉陷（沉陷面积小于200㎡、深度小于50cm的工况）；超出此范围的大面积塌陷应按专项设计另行处理。

编制依据包括《公路沥青路面养护设计规范》（JTG5421）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）及原路设计文件、地勘资料。凡本文所列参数与现行规范、设计文件冲突的，以规范和设计文件为准。

二、沉陷成因判定与处置方案选择

处置方案必须以成因诊断为前提。成因判断错误的典型后果是：把路基失稳当成基层问题，仅换基层后路基继续沉降，再次返工开挖。判定流程如下。

2.1现场检测与判定流程

1.几何测量：用3m直尺或水准仪测沉陷范围（长×宽）、最大沉降深度、纵横坡偏差，绘制沉陷平面图并标注与周边构造物（检查井、桥台、涵洞、管沟）的相对位置。

2.弯沉检测：用落锤式弯沉仪（FWD）或贝克曼梁沿沉陷区及外围2m范围按间距5m