1、?目的。ETC最基本和最主要的功能就是收费,收取高速公路通行费用,而汽车电子标识的落点在于管理,车辆的唯一身份管理。2、?推广手段。ETC只能依靠不停车同行的便利和通行费优惠等市场手段促使车辆所有者安装车载标签,目前售卖给车主的ETC标签还在300元左右;汽车电子标识则很可能通过国家立法或地方法规来强制要求安装,车载标签为免费发放,标签成本在30元左右。3、?建设管理主体。ETC为交通运输部力推,已有22个省市完成联网,2016年底前已实现29省联网(全国联网),全国联网只是时间问题,建设主体为各高速公路管理公司/承包运营公司等等,基本上是市场化投资;汽车电子标识系统为公安
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