破壁出海：中国车企全球化格局与海外技术支持转销售全景决策指南.pptxVIP

GLOBALAUTOMOTIVEEXPANSIONCAREERSTRATEGY

破壁出海

中国车企全球化格局与“海外技术支持转销售”全景决

策指南

传统巨头vs.造车新势力·渠道模式与铁三角机制·经销商吸收率与外派薪酬深度研究

RESEARCHMONOGRAPH·2026.10

709.8万辆

2025中国汽车出口总量（乘联会口径832万）

50万–120万+

成功“技转销”后驻外区域经理综合年包

01

阵营胜率定调

“技转销”首选传统出海头部大厂（奇瑞、比亚迪、吉利、长城），严防边缘新势力“假出海”：2025年中国汽车出口达709.8万–832万辆，奇瑞（134.4万辆，连续23年第一）与比亚迪（104.9万辆，同比+145%，海外毛利率达19.52%）占据绝对统治地位。做海外技术支持转销售，没有庞大实车保有量与批发贸易池，技服就没有话语权，转销售也拿不到提成。

02

商业模式分野

“国家总代（Distributor）”是中方人员转销售的黄金温床，“欧美直营/外资合资”则是转销死胡同：传统车企在拉美、中东、独联体、东南亚及非洲主力采用大总代与K