模块化双(半)挂汽车列车技术性能对比分析研究.pdfVIP

doi:10.3969/j.issn.1673-6478.2026.01.021

模块化双（半）挂汽车列车技术性能对比分析研究

1,21,21,21,21,234

李月，区传金，张浩，张红卫，赵家昊，王晓友，杨智伟

（1.交通运输部公路科学研究所，北京100088；2.运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室，北京

100088；3.襄阳达安汽车检测中心有限公司，湖北襄阳441004；4.中机科（北京）车辆检测工程研究院有限

公司，北京102100）

摘要：双（半）挂汽车列车是物流运输的重要装备，其结构参数、通过性及稳定性直接影响运输效率与场景适配性，

需通过多车型对比明确应用价值与优化方向。本研究选取四种双（半）挂车型，测量结构参数，以转弯半径、通道适

应性评估通过性，依据现行标准测试行驶稳定性及单位额定载质量燃料消耗量，结果显示，四种车型行驶稳定性均达