公路一体化治超系统解决的方案公路一体化自动治超系统解决的方案(39页).pptVIP

公路一体化治超系统解决方案;;

\01;

政策背景;

管理背景;

单轴载荷或

轴组载荷的准确度等级;

未申辩

是

3日内未申前联合窗口现场确认

否

确人越截

还据审被被过

未超截「

邮载复检审接褐检系统

题载;

虽然治超工作已开展多年，但依然存在几个

无法很好解决的问题;

02/系统设计思路;

系统设计示意图;

⑤车辆识别子系统

超限数据管理服务器;

03/系统总体设计;

注:一—光纤----控制线

——以太网一·-·-馈线;

超限数据采集

1厚发布平台软件记录;

前端感知子系统设计;

激光检测单元

线圈行车方向;

承载垫可城研离)

弹性材料

石英敏感元件;

纵向检测;

叠加内容

地点方向车道号

总重速度时间

超重比例车牌号+

车道号：01限制重量：18.010吨过车序号

:4750检测总童：4.740吨轴数：02速

度：034km/h;

外场终端发布,延时小

机箱冷轧钢板,机箱为内外两层,有效防水

可选配感光模块,自动调整亮度,防止光污染;

“黑光”监控球机;

四合一综合治超平台

●治超数据汇聚平台●治超业务处理平台●治超工作监管平台