基于K210与YOLO的路侧车辆与行人目标检测及V2X预警节点_边缘计算与车路云_2026年.docxVIP

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目录

基于K210与YOLO的路侧车辆与行人目标检测及V2X预警节点

摘要

第一章绪论

1.1项目背景

1.2项目目的与意义

1.3开发方法与论文结构

第二章相关技术综述

2.1嵌入式技术发展现状概述

2.2技术选型与评价

第三章需求分析

3.1使用场景与工作流程

3.2功能需求分析

3.3非功能需求与可行性分析

第四章系统总体设计与硬件设计

4.1系统总体架构设计

4.2主控与电源电路设计

4.3外围功能电路设计

第五章软件设计

5.1软件总体架构设计

5.2核心功能模块设计

5.3通信协议与数据设计

第六章系统实现

6.1开发环境与工程结构

6.2硬件实现与系统集成

6.3核心功能模块实现

6.4实现中的重点难点与解决方案

第七章系统测试

7.1测试方法与测试环境

7.2测试用例设计

7.3测试结果与系统评价

第八章总结与展望

8.1工作总结

8.2存在的问题与改进方向

8.3未来展望

8.4结语

基于K210与YOLO的路侧车辆与行人目标检测及V2X预警节点

摘要

在车路云一体化协同架构中，路侧感知节点是获取道路实时交通态势的关键源头。传统路侧感知多依赖工控机加普通摄像头的模式，存在功耗高、部署成本昂贵及边缘响应延迟大等痛点。针对复杂交通场景下的盲区预警与碰撞避免需求，本文设计并实现了一套基于