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地下车库坡道防滑面层施工方案

我们团队近期承接了市区新建商住小区的地下车库整体工程施工，其中车库出入口坡道的防滑面层是业主反复强调的核心控制点——之前业主考察过多个已交付小区，不少项目的坡道防滑面层用不了两三年就磨平、掉块，一到下雨天就打滑，业主投诉率非常高，甚至出过溜车刮碰的事故。我们自己之前也在类似项目上吃过返修的亏，大夏天蹲在露天坡道上凿除坏块重新补，晒得脱皮又挨骂，所以这次我们结合过往的施工经验、踩过的坑，专门编制了这套详细的施工方案，就是要一次做成合格耐用的防滑面层，不折腾甲方，也不折腾我们自己，下面就是具体的方案内容。

1工程概况

1.1项目基本情况

本次施工涉及该项目3个地下车库出入口坡道，其中2个为进车坡道，1个为出车坡道，均为从室外地面接入地下车库的连通坡道，露天段占坡道总长的三分之一，受日晒雨淋、温度变化影响大，对防滑和耐久性要求远高于室内坡道。设计要求防滑面层采用水泥基金刚砂防滑凹槽面层，整体摩擦系数不小于0.6，满足小型机动车雨天起步、刹车不打滑的使用要求。

1.2基层现状

三个坡道的结构基层已经施工完成，都是现浇混凝土结构，原结构找坡已经做完，我们提前复测过，坡度统一为12%，符合设计要求，基层整体强度已经达到设计要求的C30强度，平均平整度误差在10mm以内，只有局部小范围存在浮浆和轻微空鼓，已经提前标记出来做了凿除预处理，完全符合做面层的条件。三