船舶动力装置技术管理课件：船舶经济航速.pptx

船舶经济航速

船舶经济航速19世纪和20世纪初第二次世界大战后20世纪70年代以后长距离乘船对旅客来说不是一件快乐的事情石油价格暴涨，船速和船舶吨位的发展停顿船速和船舶吨位有较大增长，不同形式船舶的船速变化趋势并不一样。航速对运输效率有很大影响，是经济和技术的综合反映。

上世纪50年代前非增压或低增压时多选用标定功率和标定转速。60年代前后增压提高，多采用90%标定功率和100%标定转速。80年代后，因节能的需求，柴油机厂家都提供如右图四个工况点供选择。1、柴油机工况点的选择一、建造新船时航速的选择

1、柴油机工况点的选择R1为100%功率和100%转速；R2为保持爆压不变，降低平均有效压力