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老旧道路附属设施拆除施工工艺

1施工准备与前期调查

施工准备与前期调查是决定拆除工程安全与效率的基石，其核心在于通过技术手段将地下不可见风险转化为可控的地面信息，杜绝“盲目开工”导致的管线破坏事故。

1.1现场踏勘与管线探测

拆除作业前必须对作业区域进行全方位的物理探测与资料核查，重点识别燃气、电力、通信、给排水等隐蔽管线。

探测范围与精度：探测范围应以拟拆除设施外边缘向外延伸不小于3.0m为半径的区域。采用地质雷达（GPR）与人工探坑相结合的方式，探坑深度应不低于设施基础深度且不小于1.5

权属确认：根据探测结果，编制《地下管线分布图》，并标注关键控制点。必须在开工前3个工作日内向相关管线权属单位（如供电局、燃气公司、自来水公司）发送《施工配合告知书》，并要求其派员现场进行管线技术交底，确认保护措施或完成迁改。

标识隔离：对查明的管线位置，应在地面喷洒红色警示漆，并插设“下有管线严禁开挖”警示旗。管线正上方0.5m

1.2交通导改方案编制

道路附属设施拆除必然占用既有道路资源，必须依据《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010）制定分级交通疏解方案。

围挡设置标准：

连续作业段：必须采用全封闭硬质围挡（高度≥2.5m），围挡顶部设置自动喷淋降尘系统，间隔

临时作业点：使用水马配合反光锥桶，锥桶间距≤1.5

警示设施配置：

在上游警告区设