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汽车车灯塑料件喷涂工艺

我在汽车外饰零部件喷涂行业干了快十五年，大部分时间都跟车灯塑料件打交道，很多外行朋友觉得，不就是给塑料壳喷个漆吗？能有什么难的？其实只有我们干这行的才知道，车灯作为汽车前脸最显眼的部件之一，既要颜值够高，颜色均匀透亮，又要扛得住风吹日晒、高低温变化，用个十年八年不能发黄开裂掉漆，整个喷涂工艺从前期准备到最后出货，每一步都藏着细节，差一点点都出不了合格产品。今天我就结合这些年的实操经验，把这套工艺完完整整给大家理清楚。

1喷涂前的准备工作

喷涂的质量从根本上来说，七分靠准备，三分靠施工，前期工作做不到位，后面再怎么补都救不回来，这是我干了这么多年总结出来的第一个硬道理。

1.1塑料基材的预处理

车灯用的塑料件绝大多数都是PC或者PC/ABS合金，全部是注塑成型出来的，刚生产完的基材本身就带着不少问题，必须预处理完才能进喷涂环节。

1.1.1去应力与基础清洁

刚注塑完成的塑料件，不仅表面沾着注塑时候用的脱模剂、生产环境带的浮尘，还残留着注塑过程中产生的内应力，如果直接喷漆，用不了多久就会从涂层内部开裂掉漆。我早年刚参加工作的时候，就在一家赶产能的新工厂碰到过这个事儿，当时为了抢交付，直接省掉了去应力工序，结果喷完放了不到一个月，近千件灯框边框全部出现不规则细裂纹，整批返工，工人连着加了半个月的班，老板赔了不少钱，这个教训我到现在都记得。

现在正规流程的第一