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2026年停车场专项发展规划

一、发展基础与现状评估

（一）停车资源总量

截至2025年末，全市机动车保有量达217.3万辆，其中小型载客汽车192.6万辆，新能源汽车48.2万辆，占小型载客汽车比例25.03%。全市在册停车泊位共189.7万个，其中配建泊位170.1万个，占比89.67%；公共停车场泊位12.4万个，占比6.54%；路内泊位7.2万个，占比3.79%。全市泊位总量缺口约27.9万个，核心商业区、老旧小区、医院、学校等重点区域泊位缺口率达38%以上，潮汐性停车矛盾突出。

（二）现存主要问题

1.供给结构失衡：核心城区停车泊位供给仅占全市总量的28%，但承载了全市47%的机动车出行量，老旧小区配建泊位不足标准的30%，医院高峰时段泊位缺口率普遍超过50%。新能源汽车充电泊位占比仅6.2%，远低于15%的国家标准要求。

2.利用效率偏低：全市公共停车场平均周转率仅2.1次/日，路内泊位周转率3.4次/日，低于国内同类城市平均水平。企事业单位、商业楼宇配建泊位对外开放率不足12%，泊位闲时浪费与高峰拥堵并存。

3.管理体系滞后：全市仅32%的公共停车场接入市级停车管理平台，停车信息不互通，“一位难求”与“泊位闲置”同时存在。路内停车收费差异化不足，核心区域免费停车时长占比达41%，价格杠杆调节作用失效。

4.合规性矛盾突出：全市现存3.7万个临时泊位未纳入规范管