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运输公司超载整改报告

一、整改背景及问题排查情况

202X年X月X日，我司所属冀A·XXXX8重型半挂牵引车在XX国道K127+300段被交通运输综合行政执法部门查获，经现场过磅检测，车辆核载49吨，实载62.7吨，超载率达27.96%，违反《道路货物运输及站场管理规定》《公路安全保护条例》相关要求。该事件暴露出我司安全管理体系存在重大漏洞，当日公司立即启动安全生产紧急预案，成立以总经理为组长、安全副总经理为副组长，安全管理部、运营调度部、车辆管理部、人力资源部负责人为成员的超载专项整改工作组，明确“排查全覆盖、问题零遗留、整改全闭环、责任追到底”的整改原则，对公司所有运营环节开展为期30天的全链条拉网式排查，共排查出以下核心问题：

（一）内部制度执行偏差问题

1.配载审核机制完全失效：公司202X版《货物配载安全管理规程》明确要求“出库前必须由现场调度、称重员双人签字确认载重数据，误差不得超过核载的0.5%”，但排查202X年1-8月共1247单煤炭、砂石运输业务的配载单据发现，仅有421单附有规范称重记录，占比33.76%；其中89单存在手写涂改载重数据痕迹，217单实际载重超过核载5%以上，存在明显超载风险。进一步溯源发现，现场配载岗长期存在“先装货后补单”“按货主需求随意调整载重”的操作陋习，202X年7月共12笔发往XX建材市场的砂石运输业务，货主口头要求每车多装3-5