华东交通大学-车辆工程-第三章-转向架结构原理及基本部件.pptVIP

4.两级弹簧组参数计算1、内外弹簧最大载荷比2、空重车载荷比3、外内簧刚度比4、内外簧条直径计算5.内外簧间隙6、刚度、挠度计算7、内外簧高度差8、转折点处弹簧组静载荷5.车辆的抗侧滚装置适用条件：垂向悬挂状置比较柔软，车体侧滚角比较大的状态。措施：1、在转向架中央悬挂装置中设置抗侧滚装置；2.增大中央弹簧的橫向间距。抗侧滚装置示意图二、橡胶元件结构及计算橡胶元件的优点：1、可自由确定形状，可承受多向载荷，便于结构简化；2、避免磨耗，装拆简便，利于维修；3、可减轻自重；4、有隔音及对高频振动减振的较果；5.容易实现较好的非线性特性。橡胶元件的缼点：1、耐高温、耐低温和耐油性较差；2、易老化；3.性能离散度大。用途：主要用于弹簧装置与定位装置应用橡胶元件注意事项：1、蠕变特性，动刚度比静刚度大10%到40%；2、弹性强度受温度影响大；3、橡胶具有体积不变特性，必须有让其形状改变的空间；4、散热性差，不要做成很大的整块；5.防止疲劳损坏三、空气弹簧结构空气弹簧装置系统组成1.空气弹簧的优点1、空气弹簧的刚度可选择低值，以降低车辆的自振频率；2、具有非线性特性，振动小时刚度低；3、振动大时刚度大；刚度随载荷变化，保证空重车有相同的自振频率；4、和高度控制阀并用时，可保持地板面高度不变；