互通匝道跌水井浇筑施工方案.docxVIP

互通匝道跌水井浇筑施工方案

我现在负责的绕城高速互通改扩建项目，共有四段匝道存在较大纵坡高差，排水系统必须设置深型跌水井才能实现消能排水，避免高速水流长期冲蚀路基和下游涵洞。之前我们在周边同类项目做跌水井的时候，吃过浇筑工艺不规范的亏，出现过井壁开裂、渗漏水的问题，虽然最后成功处理，但也耽误了工期、花了不少冤枉钱。所以这次针对本项目互通匝道的四座跌水井，我们结合现场实际地质、地形条件，总结过往的经验教训，专门编制了这个专项浇筑施工方案，明确每一步的操作要求，确保施工质量完全达标，下面就把方案内容详细说明。

1工程概况与方案编制说明

1.1项目基本情况

本互通总共需要新建四座跌水井，全部设置在匝道路基边坡的排水汇流处，单座井最深接近8米，最浅也有4米，设计为整体钢筋混凝土结构，井底采用C30素混凝土，井壁和跌水台阶采用C30抗渗混凝土，抗渗等级要求P6。跌水井的核心作用是把匝道边坡汇集的雨水，通过分级跌水消能，平稳排入下方的主排水管网，避免大水直接冲击下游路基，影响匝道结构安全。我现场核对过每座井的位置，全部避开了匝道的路基受力核心区，不会对匝道主体结构造成影响；现场地质为均匀粉质黏土，承载力满足设计要求，不需要做特殊换填处理，这也给我们浇筑施工省了不少麻烦。

1.2方案编制依据

本方案严格按照现行公路排水工程施工技术规范、公路桥涵施工安全规范，结合本项目的设计图纸、地质勘察报