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2026年一建机场动火作业审批全流程规范要点

2026年民用机场新建、改扩建、运维检修阶段纳入一级建造师执业管理范畴的动火作业，严格执行分级管控、现场核验、闭环追溯的管理要求，全流程覆盖等级界定、前置核查、审批签批、过程管控、闭环销项各环节，所有节点明确量化标准、责任主体、管控边界，严禁简化流程、越权审批、违规作业。

动火作业等级精准界定及适用场景

结合机场区域运行风险特殊性，动火作业按风险从高到低划分为特级、一级、二级、三级四个等级，各等级明确判定边界、适用场景及审批有效期，严禁随意降低作业等级、拆分高风险作业规避审批流程。

特级动火为机场区域最高风险等级动火，适用场景包含六类：一是运行中航空燃油储油罐本体、罐区防火堤以内区域，距在用航空输油管道外壁5米范围内、航空加油站加油坪有效作业面内、输油地井周边3米范围内的动火作业；二是航站楼离港系统核心机房、塔台管制通信机房、导航信号传输核心机房内部，距行李分拣系统涉密弱电桥架0.5米范围内、塔台甚高频天线3米范围内的动火作业；三是运行中ILS仪表着陆系统、VOR/DME全向信标/测距仪等导航台站设备机房内，距导航信号发射天线5米范围内的动火作业；四是站坪高压燃气管道外壁1米范围内、燃气调压站内部的动火作业；五是运营机场机位安全线范围内，在航班预计进入机位前30分钟至航班撤轮挡推出后15分钟的保障时段内开展的动火作业；六是带压、带有易燃