桥面铺装平整度厚度管控施工工艺.docxVIP

桥面铺装平整度厚度管控施工工艺.docx

桥面铺装平整度厚度管控施工工艺

施工准备与基准面复测

桥面铺装层作为直接承受车辆轮载的受力和传递层，其施工成败取决于基准测量的精度与梁板顶面原始数据的真实性，这是后续所有工序的“零误差”基础。

测量基准与布网

必须在梁板架设完成并完成体系转换后，立即进行桥面中线、边线及高程控制点的复测。采用全站仪坐标法放样，每10m设一个里程控制断面，横桥向每3～5m布设一个高程控制点（即3m×10m或

梁顶标高与厚度“双控”计算

严禁仅以设计标高为唯一控制指标，必须实施“设计标高”与“铺装层厚度”双控机制。

实测：对网格点进行实测，记录梁板顶面实际标高Hactual

计算：计算该点设计铺装厚度ddesign

判别：

若ddesign≥dmin（最小设计厚度，通常为

若ddesign

摊铺厚度带设定

根据“双控”计算结果，采用6mm或8mm圆钢筋制作“厚度带”（也称轨道梁或行走梁）。厚度带沿纵向铺设，必须固定在稳固的支撑点上，严禁直接放置在松动的混凝土块上。支撑座间距≤1

梁顶界面处理与隐蔽验收

梁顶处理不仅是清除杂物，更是确保新老混凝土结合面抗剪强度的决定性工序，处理不当将直接导致铺装层“两张皮”早期脱空。

机械凿毛与浮浆清除

必须使用多头凿毛机或抛丸机进行机械凿毛，严禁人工手持风镐随机凿打（造成表面龟裂且深度不均）。