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矿山法隧道二次衬砌台车浇筑方案

1适用范围与工程条件

本方案适用于矿山法隧道全断面二次衬砌混凝土施工，不适用于明挖隧道、盾构隧道及TBM掘进段的二次衬砌作业。二次衬砌是矿山法隧道复合式衬砌的最后一道受力与防水防线，其浇筑质量直接决定隧道结构的设计寿命与运营安全。本方案针对单线铁路隧道双车道断面编制，现场条件变化时须由项目总工程师组织重新评审并调整参数，不得直接套用。

本方案对应的典型工程条件如下：隧道开挖断面宽14.50m、高12.20m，二次衬砌厚度500mm，采用C40防水混凝土，抗渗等级P10，设计坍落度160±20mm，初凝时间不得小于6h。衬砌台车为全液压自行式钢模台车，单段浇筑长度12m，面板厚度10mm，台车自重约85t。隧道围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级为主，部分断层破碎带为Ⅴ级加强段。混凝土由洞外2座HZS120搅拌站集中供应，单站理论产量120m3/h，实际有效供应能力按70%折算为84m3/h，满足单仓12m二衬约150m3的浇筑需求，从搅拌站到最远浇筑点运输时间控制在45min以内。

2浇筑准备

浇筑准备的核心不是备料，而是把台车、设备、人员、混凝土供应四个系统同时调到可连续作业状态，任何一个系统掉链子都会导致冷缝或堵管。准备工作必须在浇筑令签发前全部完成，由生产副经理组织联合验