民用飞机舱室泄压载荷计算方法标准化发展研究报告.docx

《民用飞机舱室泄压载荷计算方法》行业标准制定研究

ResearchontheDevelopmentofIndustryStandardforCivilAircraftCabinDecompressionLoadCalculationMethods

摘要

舱室泄压事件是民用飞机飞行安全面临的典型极端工况之一，泄压载荷的准确计算直接关系到飞机结构完整性、乘员安全及适航符合性验证。当前，我国民用飞机舱室泄压载荷计算领域尚缺乏统一的行业标准，各研制单位在计算方法、载荷工况设定、安全系数选取等方面存在较大差异，制约了型号研制效率与适航审查的一致性。本标准由全国航空器标准化技术委员会归口管理，中国航空综合技术研究所担任技术归口单位，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院牵头，联合西安交通大学、上海航空工业（集团）有限公司共同起草。标准计划号为2025-1847T-HB，属推荐性行业标准制定项目，计划完成周期为12个月，依据工业和信息化部工信厅科函〔2025〕528号文件批复立项。本标准旨在建立一套科学、统一、可操作的民用飞机舱室泄压载荷计算方法体系，涵盖泄压源定义、压力分布模型、动态载荷分析方法及验证准则等核心技术内容。本报告的编制将为该标准的制定提供系统的研究支撑，推动我国民用飞机安全性设计水平的整体提升。

关键词：民用飞机；舱室泄压；载荷计算；适航审定