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公路薄层罩面沥青施工工艺

从事公路养护施工快二十年，我见过太多因为薄层罩面施工不规范，刚通车两三年就出现脱皮、开裂、推移的项目，也做过不少用上快十年依然平整完好的工程。说白了，公路薄层罩面就是在原有旧沥青路面上加铺1.5~3厘米厚的细粒式沥青混凝土，用来修复路面病害、改善平整度、提高行车舒适度，相比全厚度铣刨重铺，它成本低、施工快、对交通影响小，是现在公路预防性养护最常用的工艺。但很多刚入行的朋友甚至有些老施工队都觉得，不就是铺层薄沥青吗，随便搞搞就行，实际上薄层罩面因为厚度小，对每一步工艺的要求比厚层铺装还要严格，差一点都容易出问题。接下来我就结合这么多年的现场经验，把完整的施工工艺从头到尾梳理清楚，给同行们做个参考。

1施工前期准备工作

正式进场施工前的准备工作是一切的基础，准备不到位，开工后要么出各种故障耽误工期，要么留下质量隐患，怎么补都补不好。

1.1原材料检验与管控

薄层罩面一般用细粒式改性沥青混合料，常用级配是AC-10或者SMA-10，本身厚度就小，原材料哪怕差一点，对整体性能的影响都会被放大。首先说沥青，必须用符合设计要求的改性沥青，我见过不少项目为了省成本，拿普通沥青掺一点改性剂冒充合格改性沥青，结果夏天高温就发软变形，冬天低温就开裂，用不了三年就得返修，反而花了更多钱。改性沥青进场前必须检测针入度、延度、软化点这些指标，合格了才能用。然后是集料，集料必须干