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隧道位移监测方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目为XX高速公路控制性工程XX隧道，设计为双向六车道分离式隧道，左洞起讫桩号ZK32+140~ZK36+785，全长4645m；右洞起讫桩号YK32+128~YK36+790，全长4662m。隧道最大埋深687m，洞身穿越地层主要为侏罗系中统砂岩、泥岩互层，局部区域穿越F3、F5两条区域性断层破碎带，破碎带宽度12~35m，岩体破碎、节理裂隙发育，存在突水突泥、大变形风险。隧道V级围岩段占比21%，IV级围岩段占比58%，III级围岩段占比21%，进出口段均为浅埋偏压段，覆盖层厚度3~18m，表层为第四系残坡积粉质黏土，下伏强风化砂岩，自稳能力差。

1.2监测目的

（1）实时掌握隧道施工过程中围岩与支护结构的位移变化规律，判断围岩稳定性及支护参数的合理性，为调整支护参数、确定二次衬砌施作时机提供数据支撑；

（2）通过监测数据与理论计算、数值模拟结果对比，验证隧道设计理论与施工工法的适用性，积累复杂地质条件下隧道建设经验；

（3）对施工过程中可能出现的风险进行预判、预警，及时采取防控措施，避免塌方、大变形等安全事故发生，保障施工人员、设备及结构安全；

（4）为隧道长期运营阶段的结构健康评估提供基础基准数据。

1.3编制依据

《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020；

《铁路隧道施工监测技术规程》TB1012