城市轨道交通盾构法隧道施工技术规范-条文说明.docxVIP

城市轨道交通盾构法隧道施工技术规范-条文说明

本规范所有技术条款的阈值设定，以国内47个城市累计8900余公里城市轨道交通盾构隧道施工的实测数据、质量问题统计、工艺试验成果为基础，充分吸纳近10年盾构装备升级、工艺迭代的成熟经验，重点匹配城轨工程周边环境敏感、沉降控制标准高、作业空间受限等核心特点，避免跨领域套用参数引发的质量安全风险，各条款的执行要点、制定依据及管控要求说明如下：

关于适用范围的界定，本规范覆盖城市轨道交通工程中采用盾构法施工的单洞单线、单洞双线圆形隧道，以及双圆、类矩形、马蹄形等异形盾构隧道，涵盖正线、配线、区间风井连接段、内置式联络通道等盾构施工场景，对应盾构直径覆盖常规单洞单线6.0~6.98m、单洞双线11.0~15.8m，以及类矩形10.3~11.8m跨度的主流装备规格。该范围划定的核心依据为不同直径、不同断面形式盾构的施工参数差异：据2018-2023年国内城轨盾构施工质量问题台账统计，共发生参数适配类问题217起，其中32.7%的问题源于直接套用大直径公路隧道、小直径市政管线隧道的施工参数，引发地表沉降超限、管片结构损伤、密封失效等后果，因此明确适用边界是规范执行的首要前提，超出本规范范围的超大直径（≥16m）、极小直径（≤4m）盾构隧道施工，应结合装备特性、地质条件开展专项参数论证，不得直接套用本条款规定。

关于施工全过程管控的基本要求，明确盾构施