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城市轨道交通盾构隧道下穿高架桥风险控制技术规范

1适用范围

本技术内容适用于新建城市轨道交通盾构法隧道穿越既有城市高架桥（含城市快速路高架桥、城市主干路高架桥、跨线桥、匝道桥及高架轨道交通桥梁）的全流程风险管控，覆盖前期风险辨识、设计阶段预控、施工准备、掘进过程管控、穿越后评估及长期运维衔接各环节；适用盾构隧道外径范围为6.0m~15.8m，涵盖常规地铁单洞单线、单洞双线及大直径市域快轨盾构区间；管控边界划定为盾构隧道结构外边线与高架桥桩基础外缘最小水平净距≤3.0D（D为盾构隧道外径）、或隧道结构覆土顶面与高架桥承台底面最小竖向净距≤1.5D的近接施工场景，超出上述边界的穿越施工可结合实际影响程度参照执行。

2技术依据

所有管控环节除符合本要求外，尚应符合国家、行业现行相关标准的规定，当相关标准更新时，以最新版本要求为准，主要引用标准包括：GB50157《地铁设计规范》、GB50911《城市轨道交通工程监测技术规范》、GB50007《建筑地基基础设计规范》、CJJ/T202《城市轨道交通结构安全保护技术规范》、JGJ94《建筑桩基技术规范》、JGJ/T384《钻芯法检测混凝土强度技术规程》。

3风险分级与辨识

3.1风险分级维度

风险等级采用“近接距离-桥梁状态-施工条件”三维耦合判定方法，划分为极高风险（红色）、高风险（橙色）、中风险（黄色）、低风险（蓝色）