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深埋隧道围岩压力确定方法

汇报人：XXX

2026-09-27

目录

CONTENTS

02

围岩压力核心理论模型

隧道围岩压力背景与特征

01

经验公式与规范方法

03

数值模拟与计算分析

05

实测数据与工程案例

结论与支护设计展望

04

06

PART

隧道围岩压力背景与特征

01

深埋隧道的工程界定标准

深浅埋分界深度

深埋与浅埋隧道的临界深度以隧道顶部盖层能否形成压力拱为原则确定，一般山岭隧道埋深超过50米即可划分为深埋隧道。

初始地应力场分布规律

岩体自重是产生初始地应力的主要因素，随着埋藏深度的增加，自重应力呈线性增大，直接影响围岩的受力状态。

自重应力场

地质构造运动产生的构造应力在深部岩体中显著，其分布受地质构造形态影响，往往导致水平应力大于垂直应力。

构造应力场

深埋岩体受复杂地质作用影响，侧压力系数随深度变化，在坚硬完整岩体中易引发岩爆等高地应力现象。

侧压力系数

围岩压力的成因与分类

变形压力

深埋隧道开挖后，围岩位移受阻而在支护结构上产生的压力，是高地应力区隧道围岩压力的主要表现形式。

压力分类体系

围岩压力按作用方向分为垂直压力、侧压力和底压力，设计时需综合评估各类压力对结构受力的最不利组合。

松动压力

由于开挖导致围岩应力重分布，松软破碎岩体不能承受急剧增大的应力，一定范围内的岩石松动破坏并向隧道内坍塌产生压力。

PART

围岩压力核心理论模型

02