基于YOLOv8与DeepSORT的交叉口车流统计与信号配时优化系统_智能交通_2026年.docxVIP

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目录

摘要

第一章绪论

1.1课题背景

1.2课题目的与意义

1.3研究方法与论文结构

第二章相关理论与算法综述

2.1算法理论基础概述

2.2备选算法分析与选型

第三章问题建模与需求分析

3.1问题描述与求解场景

3.2功能需求分析

3.3非功能需求与可行性分析

第四章算法总体设计与数据结构设计

4.1算法总体框架设计

4.2数据结构设计

4.3模块划分与接口设计

第五章核心算法详细设计

5.1核心算法流程设计

5.2关键子算法与优化策略设计

5.3算法正确性与复杂度分析

第六章算法实现

6.1开发环境与工程结构

6.2核心功能模块实现

6.3正确性验证与调试

6.4实现中的重点难点与解决方案

第七章实验与结果分析

7.1实验方法与实验环境

7.2实验方案设计

7.3实验结果与分析

第八章总结与展望

8.1工作总结

8.2存在的问题与改进方向

8.3未来展望

8.4结语

摘要

城市道路网络中，信号交叉口是通行能力的主要瓶颈。固定配时方案依据历史调查数据制定，无法响应车流的实时波动，导致高峰期排队溢出、平峰期绿灯空放并存，这是当前智能交通领域亟待解决的实际痛点。本文围绕“感知—统计—优化—验证”的闭环思路，设计并实现了一套交叉口车流统计与信号配时优化系统。

在感知层，本文采用YOLOv8n模型完成