预制箱涵吊装就位施工方法.docxVIP

预制箱涵吊装就位施工方法

施工准备与作业条件

吊装就位的成败往往取决于前期准备的精细度，而非起重机本身的起重能力。本环节的核心是将不可控的地质与设备风险转化为可量化的前置验收指标。

基底处理与地基承载力验收

?为什么这么做：预制箱涵单节自重通常在50～125吨（按C30混凝土密度

?怎么做：吊车行走及作业区域必须铺设厚度≥200mm的级配碎石垫层，并铺设厚度20mm

?出问题怎么办：若局部检测点承载力不达标，必须挖除软土换填级配碎石并使用平板振动夯实机分层夯实（每层虚铺≤250mm，压实度

设备与吊索具选型校核

?优先选用带有微调变频系统的履带式起重机（如250吨级以上），以实现毫米级落位控制；若作业空间受限且构件重量30吨，可使用汽车起重机配合定向滑轮组；严禁

?吊索必须选用6×37纤维芯钢丝绳，破断拉力必须≥构件重量的6倍。吊索与构件水平面的夹角必须

构件强度与外观复核

?吊装前必须对预制箱涵的混凝土强度进行复核，同条件养护试块的抗压强度必须达到设计强度的100%

?必须检查预埋吊环（通常采用HPB300或Q235B级圆钢）是否存在锈蚀、机械损伤或焊接缺陷。若吊环截面锈蚀损失超过5%，必须剔除原吊环，在原位置植筋并做拉拔试验，拉拔力需达到设计承载力的1.5

吊装受力分析与吊点布置

起吊过程中的受力状态是构件开