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充电站标识标线施工方法

适用范围与基本规定

标识标线施工不是简单的画线刷漆，而是通过视觉引导与物理隔离构建充电站的安全防线，其施工质量直接影响车辆停靠精度与人员避险反应时间。本方法适用于交直流充电站、换电站及光储充一体化站内的交通导向、车位界定、安全警示标识标线施工。

施工过程必须执行GB5768.3-2009《道路交通标志和标线第3部分》及GB/T29317-2012《电动汽车充换电设施术语》相关规定。充电站内必须实行人车分流，充电车位与相邻设备之间必须设置物理隔离或施划禁停黄网线。

施工准备

标线施工的成败往往取决于前期的材料甄选与基面状态评估，而非画线过程本身。

材料选择

站内地面标线优先使用双组份冷涂标线涂料（如水性丙烯酸或环氧树脂），具备VOCs排放低、附着力强、耐磨性好等特点；若无低温施工条件或快速通车要求，可采用热熔反光型涂料；严禁在室内或半封闭换电站使用溶剂型标线涂料（挥发大量易燃气体，遇充电桩电气火花存在空间爆燃风险）。

标识标牌材料必须采用铝板（厚度≥2.0

机具与人员配置

施工机具包含：无气喷涂机（压力比65:1）、热熔釜（温控精度

基面处理与测量放线

基面的附着力和放线的精准度直接决定了标线的使用寿命与视觉引导效果。基面处理不当是导致标线起皮脱落的首要原因。

基面处理工艺

新浇筑沥青或混凝土基面必须养护不少于14天，待含水率降至≤8